彎管機彎管的工藝過程是一個復雜的彈性、塑性變形過程。材料發生彈性或塑性變形主要取決于材料內部的應力與應變，而材料內部的應力或應變主要由作用在材料上的外載荷引起的。在彎管過程中，管子彎曲部分內部的應力及應變將發生復雜的變化，應力及應變的大小、方向及變化速度將影響到彎管的質量。

摩托車復雜彎管件在數控彎管機上的彎曲工藝：我們臺和機械公司技術專家分析了摩托車上部分復雜彎曲管件的彎曲特點及在數控彎管機上的彎曲成形工藝，給出了所需工藝參數計算公式，彎管機廠家對彎曲管件回彈、定位等問題進行了分析說明。利用我們生產的數控彎管機彎管件特點及彎曲難點，彎曲摩托車上幾個主要復雜管件獲得成功，累了豐富經驗。右扁平端彎曲前應在壓力機上經成形、切邊沖孔、沖小漏水孔等工序成形。彎曲時用扁平端　在彎管機上一方面作輔助夾持用，另一方面作定位、定向用。該零件屬空間立體形狀，具有三維坐標，三個實際彎形部位，彎曲不完全在一個平面內。零件作為車架右側主管，與左側主管　此呈右、左對稱分布各一件．其上焊接有管件、沖壓件等數十件，求定位準確。

所有這些都向該要彎曲管件提出了更高的要求：長度尺寸精確，彎曲角到位。普通壓力機上采用鋼模壓彎存在定位困難，不易確定回彈變形量，制造周期長等缺點，造成修模困難，甚至報廢。而在數控彎管機上可一次彎曲成形，其特點是改變、定程修序輸入數據來控制彎曲角度、長度尺寸、旋轉角度三要素。彎模簡易，一次性成功合格，設計制造、模周期短。一方面，原材料有材質、試另當壁厚變化時，可修定回彈角，后通過試彎進行確定。